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Petroleum Science and Technology Forum ›› 2013, Vol. 32 ›› Issue (1): 53-56, 69.
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Lan Ling, Zhong Haijun, Ju Yana, Wu Pingyi
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兰玲,钟海军,鞠雅娜,吴平易
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摘要: 2010年以来,我国车用汽油向国际先进标准迈进,逐步实现与国际水平接轨。为了适应清洁汽油生产的需要,中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院开发了催化裂化汽油选择性加氢脱硫DSO工艺技术及配套的催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂。该催化剂制备流程简单,无贵金属、无分子筛,通过精细调控氧化铝载体孔结构、采用化学助剂改性、配制稳定多组元活性组分共浸液等技术手段,实现了催化剂孔结构、酸性质、活性相三者优化匹配,使其具有高活性、高选择性、高稳定性,达到深度脱硫的同时有效抑制烯烃饱和的目的。该产品已成功在玉门炼化32×104t/a、大连石化20×104t/a、乌鲁木齐石化60×104t/a催化汽油加氢装置进行工业应用,结果表明,该产品原料适应性强,反应条件缓和,脱硫率高,辛烷值损失小,液收高,运转周期长,技术成熟可靠。
关键词: 催化裂化, 汽油, 加氢脱硫, 催化剂, 工业应用
CLC Number:
TE624.9
Lan Ling, Zhong Haijun, Ju Yana and Wu Pingyi. Selective Hydrodesulfurization Catalyst for FCC Gasoline[J]. Petroleum Science and Technology Forum, 2013, 32(1): 53-56, 69.
兰玲,钟海军,鞠雅娜,吴平易. 催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂及工艺技术开发[J]. 石油科技论坛, 2013, 32(1): 53-56, 69.
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