石油科技论坛 ›› 2015, Vol. 34 ›› Issue (增刊): 203-205.DOI: 10.3969/j.issn.1002-302x.2015.z1.062
常宏岗1, 2, 刘宗社1, 2, 朱荣海1, 2, 何金龙1, 2, 温崇荣1, 2, 张素娟1, 2, 李洋1
Chang Honggang1, 2, Liu Zongshe1, 2, Zhu Ronghai1, 2, He Jinlong1, 2, Wen Chongrong1, 2, Zhang Sujuan1, 2, Li Yang1
摘要: 国家环保标准的日益严格和节能减排、清洁生产对硫磺回收尾气处理工艺和催化剂提出了更高需求,克劳斯尾气加氢催化剂逐渐由常规加氢催化剂转变为低温加氢催化剂。针对硫磺回收尾气加氢催化剂发展趋势,首次创新性提出加氢催化剂和水解催化剂组合使用理念,新型加氢催化剂载体制备技术取得重要突破。通过使用新型加氢催化剂载体,使SO2的加氢转化率提高到99%以上。为进一步提高有机硫水解率,开发了低温有机硫水解催化剂。可使反应器出口尾气总硫体积含量降低至131×10-6。通过实验室研究、现场试验和现场应用,使硫磺回收尾气低温加氢水解催化剂逐步成熟,并获得了良好的推广应用效果,环境效益显著。
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